煤炭智能裝車系統(tǒng)以無(wú)人值守裝車，自動(dòng)稱重計(jì)量裝車的優(yōu)勢(shì)，在各大煤礦逐步取消傳統(tǒng)人工的裝車方式。這是智慧礦山的需求嗎，也是科技技術(shù)發(fā)展到一定階段的必然結(jié)果。煤炭智能裝車系統(tǒng)，一般由車輛調(diào)度系統(tǒng)、計(jì)量給煤機(jī)和自動(dòng)裝車控制三大部分組成。很多用戶在改造或者新建的過(guò)程中一直糾結(jié)于智能裝車系統(tǒng)和計(jì)量帶式給料機(jī)是否由同一個(gè)廠家提供。

智能裝車系統(tǒng)

 用戶這樣考慮的主要原因是同時(shí)擅長(zhǎng)機(jī)械和智能電氣控制的廠家比較少。但是智能裝車是一個(gè)整體的系統(tǒng)，是軟硬件深度融合的結(jié)果，應(yīng)該有專業(yè)的智能裝車系統(tǒng)公司進(jìn)行制作，而不能簡(jiǎn)單的把軟硬件分開來(lái)考慮。原因如下：

快速裝車站

 智能裝車系統(tǒng)整體系統(tǒng)性能：由專業(yè)公司統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)，系統(tǒng)的整合程度高、占用資源少，軟硬件銜接緊密順暢。有利于系統(tǒng)、資源配置協(xié)調(diào)統(tǒng)一管理，后續(xù)服務(wù)方便快捷。

 再者， 整個(gè)智能裝車系統(tǒng)若由不同廠家分別制造安裝，其核心內(nèi)容無(wú)人值守自動(dòng)裝車、計(jì)量稱重、集中控制、公路車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，是一個(gè)有機(jī)的相互配合的整體。將在后期安裝調(diào)試配合上比較麻煩，整體到不到智能裝車效果時(shí)也容易相互推卸責(zé)任。所以計(jì)量給煤機(jī)和裝車智能控制系統(tǒng)還是找同一個(gè)專業(yè)廠家后期問(wèn)題會(huì)少一些！

智能裝車系統(tǒng)

  鶴壁市煤化機(jī)械有限責(zé)任公司，專注煤炭裝運(yùn)技術(shù)40年，是裝車系統(tǒng)軟硬件都比較擅長(zhǎng)的專業(yè)廠家。其核心產(chǎn)品煤炭智能無(wú)人裝車系統(tǒng)，是結(jié)合煤炭行業(yè)幾十年物料輸送經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)的散裝塊狀物料快速智能無(wú)人值守裝車系統(tǒng)。提升煤礦開采技術(shù)也是適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的必然選擇。

鶴壁煤化機(jī)械給料機(jī)

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